Mercedes star twinkles once more.Th

Mercedes star twinkles once more.
The Mercedes star is gleaming again.
In 2002, it suffered as dramatic a fall as any luxury brand Could, as it reported its first losses for nearly two decades and saw its quality slip so far that newspapers were full of stories of cars that kepi on breaking down.
'Mercedes should not make losses. That is absolutely clear,' says
Dieter Zetsche, who became Head of Mercedes in September 2005 and Chief Executive of its parent company, Daimler, three months later. 'But we have great results now and we are starting to change (he culture in many ways.'
Indeed, so much has Mercedes changed that III three years it has gone from the worstperforming of the large luxury car makers to the trailblazer. Execlitives at its bigger-selling rival BMW look enviously at its 9 . I -per-cent return on sales last year (and even more so at the 1 0 .4 per cent it made i n the fourth quarter - compared with BMW's 5.4 per cent in the third quarter).
Much of that turnaround is due to Mr Zetsche, famous for his walrus moustache. He was not the first automotive executive to take on two jobs, but he has been one of the most successful with it, using his operational experience at
Mercedes to help him at Daimler.
Mr Zetsche says that combining roles is essential for his management style. He is also keen to stress that
Mercedes has a team approach.
Mr Zetsche was hard from the outset, cutting 1 4,500 jobs - 8,500 in production and 6,000 administrative staff. That broke the pattern of
Mercedes providing a job for life to workers. But it had a dramatic effect on the bottom line. Mr Zetsche says: 'Productivity gains don't get you anything if you don't reduce personnel.' Mercedes' recent success is also linked 10 a big improvement in its product quality and the launch of some well-praised models, headed by the new C-Class saloon.' Mercedes is building cars that people want to buy again and, for once, they even look better than BMWs,' says one London-based analyst.
The debate on reducing carbon- dioxide emissions could hit Mercedes hard. But the company, for now, is choosing to highlight the launch of 20 fuel-efficient models this year.
All of this has put a spring back in the step of a company that, in
Mr Zetsche's words, also acts as a 'mirror on German society' . 11 has also restored lustre to Mr Zetsche's star, which was tarnished by the poor performance of Chrysler, the US car maker that was owned by Daimler.

Resultados (alemán) 1:

Mercedes Stern Twinkles einmal mehr.Der Mercedes-Stern ist wieder strahlend.Im Jahr 2002 erlitt es so dramatisch einen Fall eine Luxusmarke wie es berichtet von seiner ersten Verluste seit fast zwei Jahrzehnten und sah seine Qualität Slip so weit, die Zeitungen waren Geschichten des Autos das Käppi auf Abbau umfassende könnte."Mercedes sollten nicht Verluste machen. Das ist absolut klar, "sagtDieter Zetsche, der Kopf von Mercedes im September 2005 und Geschäftsführer der Muttergesellschaft, Daimler, drei Monate später wurde. "Aber jetzt haben wir gute Ergebnisse und wir beginnen zu ändern (er Kultur in vielerlei Hinsicht."Tatsächlich hat so viel Mercedes, III drei Jahre geändert, die es von den Worstperforming der großen Luxus-Autohersteller zum Vorreiter gegangen. Execlitives bei den größeren Verkauf Rivalen BMW schauen neidisch den 9. Ich-pro-Cent Umsatzrendite Vorjahr (und mehr noch auf 1 0 Prozent.4 es habe ich n im vierten Quartal - im Vergleich mit BMW 5,4 Prozent im dritten Quartal).Ein Großteil dieser Wende ist durch Herrn Zetsche, berühmt für seinen Schnurrbart Walross. Er war nicht der erste Automobil Exekutive zwei Jobs zu übernehmen, aber er war einer der erfolgreichsten, verwenden seine operativen Erfahrung beiMercedes, ihm zu helfen, bei Daimler.Herr Zetsche sagt, dass die Kombination von Rollen für seinen Führungsstil wichtig. Er ist auch bestrebt, darauf hinzuweisen, dassMercedes hat eine Team-Ansatz.Herr Zetsche war von Anfang an, 1 4.500 Arbeitsplätze - 8.500 in Produktion und 6.000 Verwaltungspersonal schwer. Das brach das Muster derMercedes betriebliche einen Job auf Lebenszeit für Mitarbeiter. Aber es hatte einen drastischen Effekt auf dem Strich. Herr Zetsche sagt: "Produktivitätssteigerungen nicht erhalten Sie alles wenn Sie Personal reduzieren nicht." Mercedes jüngsten Erfolg ist auch der verknüpften 10 eine große Verbesserung der Produktqualität und die Einführung einiger gut gelobten Modelle unter der Leitung von der neuen C-Klasse-Limousine. " Mercedes baut Autos, die Leute wollen wieder kaufen, und einmal, sie noch besser aussehen als BMWs, "sagt ein Londoner Analyst.Die Debatte über die Verringerung der Kohlendioxid-Emissionen könnte Mercedes schwer getroffen. Aber das Unternehmen vorerst wählen um den Start von 20 Kraftstoff sparende Modelle dieses Jahr hervorzuheben.All dies hat eine Feder wieder in den Takt eines Unternehmens, die, inHerr Zetsche Worte, auch Handlungen als "Spiegel der deutschen Gesellschaft". 11 restauriert Glanz auch Herr Zetsche Star, die durch die schlechte Leistung der US-Autohersteller Chrysler getrübt war, die im Besitz von Daimler war.

Resultados (alemán) 2:

Mercedes-Stern funkelt noch einmal.
Der Mercedes-Stern ist wieder strahlend.
Im Jahr 2002 so dramatisch ein Sturz erlitt sie wie jede Luxusmarke Könnte, wie berichtet, seinen ersten Verluste seit fast zwei Jahrzehnten und sah seine Qualität Rutsch so weit, dass die Zeitungen waren voll von Geschichten von Autos, die auf den Abbau Käppi.
"Mercedes sollte Verluste nicht zu machen. Das ist ganz klar ", sagt
Dieter Zetsche, der Leiter von Mercedes im September 2005 und Chief Executive von ihrer Muttergesellschaft, Daimler, drei Monate später wurde. "Aber wir haben hervorragende Ergebnisse und wir fangen an, (er Kultur in vielerlei Hinsicht zu ändern."
In der Tat, so viel hat sich verändert, dass Mercedes III drei Jahren ihn vom schnitten Anlage der großen Luxus-Automobilhersteller an die Wegbereiter gegangen. Execlitives an sein großer Rivale verkauften BMW schauen neidisch auf seinen 9 I -pro-Cent-Umsatzrendite des Vorjahres (und mehr noch an der 1 0 0,4 Prozent ist im vierten Quartal vorgenommen. - gegenüber BMW 5,4 Prozent in der dritten Quartal).
Ein Großteil dieser Trendwende ist auf Herrn Zetsche, berühmt für seinen Schnauzbart. Er war nicht der erste Automobil Exekutive auf zwei Jobs zu nehmen, aber er ist einer der erfolgreichsten mit ihm, indem er seine operative Erfahrung bei
Mercedes, ihn bei Daimler zu helfen.
Herr Zetsche sagt, dass die Kombination von Rollen ist für seinen Führungsstil Er ist auch daran interessiert, zu betonen, dass.
Mercedes hat ein Team-Ansatz.
Herr Zetsche war hart von Anfang an, Schneiden 1 4.500 Arbeitsplätze - 8.500 in der Produktion und 6000 Verwaltungspersonal. dass das Muster der brach
Mercedes bietet einen Job für das Leben der Arbeitnehmer. Aber es hatte einen dramatischen Effekt auf das Endergebnis. Herr Zetsche sagt: Produktivitätsgewinne nicht bekommen Sie nichts, wenn Sie Personal nicht verringern. " Mercedes 'jüngsten Erfolge ist auch verknüpft 10 eine große Verbesserung in der Qualität der Produkte und die Einführung von einigen gut gelobt Modelle, durch die neue C-Klasse Limousine geleitet. " Mercedes ist Autos, die Menschen wollen, wieder zu kaufen und bauen, für einmal, sie noch besser als BMWs aussehen ", sagt ein Londoner Analyst.
Die Debatte über die Verringerung der Kohlendioxid-Emissionen konnte Mercedes hart getroffen. Aber die Firma, für jetzt, ist die Wahl, die Markteinführung von 20 Kraftstoff sparende Modelle in diesem Jahr markieren.
All dies hat eine Feder in dem Schritt eines Unternehmens setzen zurück, dass in
Herrn Zetsche Worten, fungiert auch als "Spiegel auf Deutsch Gesellschaft ". 11 hat sich auch wieder Glanz auf Herrn Zetsche Sterne, die von der schlechten Leistung von Chrysler, der US Autohersteller, die von Daimler gehörte getrübt wurde.